Lieu d'origine: | Chine |
Nom de marque: | IKP |
Certification: | CE/UL/REACH/ROHS |
Numéro de modèle: | Résultats de l'enquête |
Quantité de commande min: | 1000 |
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Prix: | 0.008-0.23 |
Détails d'emballage: | cartonné |
Délai de livraison: | 10 à 15 jours |
Conditions de paiement: | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 100,000/semaine |
Perméabilité magnétique élevée
Maintient une perméabilité magnétique élevée dans des conditions de haute fréquence, ce qui le rend approprié pour les circuits à haute fréquence.La perméabilité initiale (μi) et maximale (μm) sont élevées., améliorant efficacement les performances d'inductivité.Faible perte
Une perte de courant de tourbillon et une perte d'hystérésis plus faibles à haute fréquence, idéal pour les applications à haute fréquence.Réduit les pertes d'énergie et améliore l'efficacité des appareils à haute fréquence tels que les alimentations électriques.Bonnes caractéristiques de fréquence
Maintient des caractéristiques d'inductivité stables sur une large plage de fréquences (par exemple, 1kHz ~ 1MHz).Excellentes caractéristiques de biais en courant continu
Décomposition minimale de l'inductivité sous les champs de biais en courant continu, ce qui le rend approprié pour les applications nécessitant un courant continu superposé.Résistance à haute température et fiabilité
Fonctionne sur une large plage de températures (généralement -40°C~125°C), adaptée à des environnements difficiles.Une bonne capacité de traitement
Peut être fabriqué en formes complexes pour les inducteurs, tels que des noyaux toroïdaux ou en forme de E. Facile à intégrer avec des circuits imprimés, adapté à la production automatisée.Équipement de commutation d'alimentation électrique (SMPS)
Utilisé dans les transformateurs à haute fréquence, les inducteurs PFC et les inducteurs de filtrage de sortie pour améliorer l'efficacité et la stabilité de l'énergie.Particulièrement adapté aux applications à haute fréquence (50kHz~1MHz) et à haute puissance.Invertisseurs et convertisseurs
Appliqué dans les onduleurs solaires, les moteurs et autres dispositifs pour les inducteurs de filtrage et de stockage d'énergie.Convertisseurs CC-DC
Utilisé pour les inducteurs de stockage d'énergie et les inducteurs de filtrage, favorisant une conversion efficace de l'énergie.Filtres à émission électromagnétique
Utilisé aux bornes d'entrée/sortie de puissance pour supprimer les interférences électromagnétiques et protéger la stabilité du circuit.Équipement de communication
Utilisé dans des composants tels que des bobines d'étranglement et des ballons pour le traitement du signal à haute fréquence.Électronique automobile
Convient pour les chargeurs embarqués, les convertisseurs CC-DC et les systèmes de gestion de la batterie (BMS).Systèmes d'énergie renouvelable
Utilisé dans l'énergie éolienne, les systèmes photovoltaïques et autres systèmes d'énergie renouvelable pour les inducteurs dans les onduleurs et les dispositifs de stockage d'énergie.Produits électroniques de consommation
Appliqué dans les modules de charge rapide des smartphones, les adaptateurs d'alimentation des ordinateurs portables, etc., pour répondre aux exigences de miniaturisation et de haute efficacité.Automatisation industrielle
Utilisé dans les composants d'inducteurs à haute fréquence pour servo-entraînements, contrôleurs PLC et autres équipements.
Le type | Dimension (en mm) | ||||||
Une | B. Pour | C | D | E | F | G | |
Pour l'utilisation de l'équipement, voir point 6.2. | 230,3 ± 0.3 | 130,9 ± 0.2 | 80,7 ± 0.2 | 9.0 ± 0.2 | 190,4 ± 0.3 | 6.2 ± 0.3 | 15.1 ± 0.3 |
Pour les véhicules à moteur électrique | 260,4 ± 0.4 | 220,6 ± 0.3 | 60,7 ± 0.2 | 120,4 ± 0.2 | 220,4 ± 0.3 | 3.55 ± 0.3 | 150,3 ± 0.3 |
Le nombre d'heures d'arrêt est le suivant: | 30.0 ± 0.4 | 20.0 ± 0.3 | 7.5 ± 0.2 | 12.0 ± 0.2 | 250,6 ± 0.3 | 4.2 ± 0.3 | 150,6 ± 0.3 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | 30.0 ± 0.4 | 20.0 ± 0.3 | 110,8 ± 0.2 | 12.0 ± 0.2 | 250,6 ± 0.3 | 8.5 ± 0.3 | 150,6 ± 0.3 |
AL Valeur et paramètres efficaces des ER-Cores
Le type |
Le (mm) |
Aé (mm)2) |
Vous (mm)3) |
Le nom de l'établissement2) | ||
20 | 40 | 60 | ||||
Pour l'utilisation de l'équipement, voir point 6.2. | 49.95 | 63.62 | 3463 | 42 | 64 | 96 |
Pour les véhicules à moteur électrique | 44.40 | 120.76 | 5203 | 89 | 137 | 205 |
Le nombre d'heures d'arrêt est le suivant: | 49.73 | 113.10 | 6393 | 74 | 114 | 171 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | 66.65 | 113.10 | 8514 | 55 | 85 | 128 |